长春吉林大路立交桥9月底主线贯通
桥上不设信号灯
[导读]吉林大路互通立交桥是“两横三纵”快速路东半环上一处重要节点，主线高达23米，是快速路全线最高的一座，建成后将大大缓解城市东部交通。昨日，了解到，目前桥梁主线建设顺利推进，9月底有望主线贯通。
长春吉林大路立交桥9月底主线贯通
桥上不设信号灯
城市晚报讯
吉林大路互通立交桥是
两横三纵
快速路东半环上一处重要节点，主线高达23米，是快速路全线最高的一座，建成后将大大缓解城市东部交通。昨日，了解到，目前桥梁主线建设顺利推进，9月底有望主线贯通。
桥上不设交通信号灯
吉林大路互通立交桥是长春市东部快速路的节点工程之一，位于吉林大路与东盛大街交会处，为部分互通立交。桥梁南北方向东盛大街主线高架桥长1512.3米，桥幅宽25米，为双向6车道，共设4条匝道，桥幅宽为8.6-10.4米。建成后桥上均不设交通信号灯，实现立体部分互通。
两横三纵
快速路东半环建设业主代表牟宏双说：
桥梁建成后，吉林大路高架桥A匝道，可以从吉林大路往东盛大街由北向南方向转换；B匝道则可以从东盛大街通过互通立交功能直接转向吉林大路高架桥，非常方便而且科学。
二环快速系统路
快出、慢进
昨日下午在施工现场，除了正在建设的主线工程之外，还有两条匝道正在建设当中，这两条匝道的用途是帮助市民往返于市区与长春龙嘉国际机场。
C匝道是从吉林大路飞机场方向进入市区二环路系统，由吉林大路进入东盛大街向北方向的快速转换；D匝道是从东盛大街南边过来以后进入吉林大路系统工程，再向飞机场方向快速转换。
牟宏双介绍。
立交桥建成后将实现车辆从立交桥上离开二环，从二环进入立交桥的无信号全互通；而二环外的车辆要进入二环内部，仍需等待信号灯通过，实现了二环快速系统路
快出、慢进
的设计理念。在未来，吉林大路立交桥还将与正在规划中的吉林大路高架快速路相连接。届时，吉林大路立交桥将成为长春市东部重要的交通枢纽，有效缓解城市东部交通压力。
规划当中的吉林大路高架桥的起点为吉林大路、东盛大街，终点为洋浦大街、四环路。
牟宏双表示，吉林大路互通立交桥一共是四条匝道，桥梁建成后，将会总体实现快速路与快速路的快快转换。主线下部工程已经全部完成，箱梁混凝土已经完成三联，年底前实现主线通车没问题。
据了解，目前高架桥的主线部分已经完成多半，东4标段共有施工工人1200多名，施工机械60多台，24小时不间断施工。预计到本月底东盛大街跨吉林大路高架桥有望主线合龙，9月底有望主线通车。（
周博/报道
李煦/摄）