年3月21日发生的震惊全国的东方航空云南有限公司波音-型客机（注册号B-）空难事件，造成了名乘客和机组人员全部遇难的悲剧。这架执行MU昆明至广州定期客运航班的飞机，在起飞约64分钟后突然急速下降，最终在广西梧州市藤县埌南镇莫埌村附近不幸坠毁。
中国民用航空局依据相关法规，协同相关部门对此起严重事故进行了深入的技术调查。调查工作围绕着以下几个核心环节进行：
首先，对飞机残骸进行全面搜寻、识别和分析。调查团队细致收集并记录了主要残骸的位置信息，并制作成残骸分布图；同时，针对飞机结构、飞行控制系统和发动机等关键部件进行专项调查，通过科学手段评估飞机失事前的姿态以及操纵系统的可能状态，将重要残骸送实验室进行进一步破损原因分析。
其次，深入调查飞行运行和飞机适航状况。包括但不限于机组成员的技能、健康状况及行为表现；航班的放行计划、载重平衡、性能计算、监控和机组准备情况；航空公司安全管理、训练管理、人员资质管理和维修管理等方面的工作流程；飞机适航指令执行情况，以及航线维护、定检维修、故障处理等具体事项；对燃油加注和油料品质进行严格审查；利用集成的监视数据和视频资料，深度分析飞机最后阶段的飞行状态；并且努力修复受损的飞行记录器，以获取更详尽的数据进行分析。
再次，全方位核查航班保障情况。从起飞机场保障人员资质、设施设备运行状况到事发航班的跑道、滑行道、滑行路线和停机坪道面的日常维护；从空中交通管制人员资质、通信导航监视设备运行到空管自动化系统操作、航路天气情况；再到旅客、行李、货物和邮件的基本信息，安检过程以及装载安排，以及危险品载运和相关人员培训等情况都进行了彻底的排查。
经过严密的调查，目前可以确定的是：事故发生时，该航班飞行机组及客舱机组均持有有效执照和证件，且飞行、执勤、休息时间符合规定，当日体检合格；飞机具备适航资格，维修人员资质合规，起飞前未发现机身、系统或发动机存在故障或异常；起飞机场的作业保障人员资质齐全，设施设备正常运作，符合所有工作程序要求；空管部门工作人员具有相应资质，通信导航设备无异常，指挥过程中未发现无线电通信问题，事发空域当时没有报告危险天气；此外，该航班装载符合标准，没有申报为危险品的货邮，也无证据显示货邮和行李中含有危险品。
未来，技术调查组将持续推进实验验证和原因分析工作，并根据调查进度及时对外发布相关信息。让我们共同期待真相的揭示，同时也为遇难者哀悼，向他们的家人表达最深沉的同情和慰问。
作者声明：内容由AI生成