关于深圳地铁的新闻上了热搜：深圳地铁利润亿，是上海倍。但是深圳的地铁通车里程在全国仅排名第七，而上海的地铁通车里程却是全国第一。深圳地铁能以这么短的里程做到这么高的利润确实让人惊讶。一方面深圳的地铁票价确实太贵，早上上班也就六七个站，票价4元。不少上班族惊呼，一个月地铁费用都得三四百元。另外一方面，深圳房价房租高昂，深圳地铁的地产这块利润也很大。当然还有其他方面。
网友评论：
网友1：地铁太贵，应该学习北京了。虽然不知道北京地铁票价，但是北京公交车票价应该是最便宜的，我高二那年去北京玩，那时候鸟巢还在建设中，我记得北京公交车分段收费，基础票价0.4元，远一点0.8元，再远就是1.2元，还是空调车。这个时候全国其他地方公交起步1元，空调车起步2元，像深圳，如果距离远点，都8元了。
网友2：所以我在深圳二十多年，从来没有坐过深圳地铁。我穷人实在坐不起地铁，有坐地铁钱可以吃顿早餐，大家不要笑话我没钱乘坐地铁。
网友3：深圳应学习上海公交公益化，地产出租收益上海地铁绝不会低于深圳，把收益折价到公交票价中才是初心。
网友4：票价一点都不贵，大家知道建设地铁的时候，成本有多高吗？一公里地铁的建设成本超过1个亿，怎么没人说？还不包括车辆，地铁运营等的费用，我觉得票价并不贵，公交车便宜一些，大家怎么不去坐公交呢？地铁有空调，不堵车，除了人多一些，各方面都比公交车体验要好的。不过这也是为啥大家更爱坐地铁的原因吧，所以地铁人多。
网友5：票价和上海一样的，可上海的长里程，把地铁开到了崇明，总不至于指望农民天天出来。可是这是有积极意义的。上海1-2号线已经有点岁数，维护费，折旧费，几条新地铁在造，几条在延伸，支出庞大。
网友6：全世界公认唯一赚钱的铁路事业就是香港的港铁，港铁盈利的主要原因是开发上盖物业补贴经营，深圳地铁近水楼台学到点精萃。
网友7：真可谓是围追堵截打工的。开车限行，不限行路上电子眼限速停车，稍微不注意就是千把块。过完年个税来了，房租年后也涨了，现在地铁也涨价。真是来了就是深圳人，深圳挣钱深圳花，谁也别想带回家。
网友8：房租一直都在涨，现在坐个地铁也要涨价，天理难容啊，地铁涨价我就走路踩单车坐公交，坚决反对地铁涨价。
网友9：深圳地铁不但贵，而且线路规划不合理，大部分线路都规划在原特区内，这些地方因为拆了很多城中村，实际居住在原特区内的人越来越少。但原特区内地铁线路却扎堆，福田中心区附近有少年宫、市民中心、会展中心、福田、购物公园、岗厦、岗厦北等多个地铁站。居住人口比较多的龙华区、龙岗坂田、布吉、宝安西乡、新安等地，地铁线路非常少。
网友10：深圳地铁换乘太远了，标志也不够显眼。还有地铁图福田站周围一圈，各条线路交汇点不明显，对不怎么待深圳的人来说，看着眼晕，喜欢广州地铁线路图那种横平竖直。还有深圳北站一旦出站了，在想去深圳北站地铁站太远了，安排得极不合理。成都，武汉的地铁，感觉坐起来方便简单。