广州地铁3号海傍站突发意外，然11号环线传来佳讯，全新线路图曝光，12月28日开通有望！全新的11号路线图仅有31座站点，其中云台旁的田心站已取消，而东站与火车站清晰标注着“暂未开通”的字样！不同于其他地铁线路，该环线还标有外环和半环站，这到底又是几个意思呢？
每条地铁开通都充满故事，11号线也是一波三折，如今各种困难都已克服，仅等待员村的拆解了！
当下，员村车站正在进行拆解作业，预估三个月内能够竣工，倘若进展顺利，12月28日通车仍有望实现！
之前棣园传出飞站，现在问题也已经解决，东站和火车站为不影响开通，也已经决定飞站通车！
车站的改造确实很耗时间，比如18号快线已经运营几年，东站到冼村站直到现在，也还没有办法贯通！
据说火车站的改造，可能需要几年时间，想要11号线按时通车，飞站通过在所难免！
毕竟3号海傍的开通时间，已变得无法预料，11号环线更要确保通车，否则24年没准就无新线路开通了！
作为广州首条环形地铁，串联起了所有的主城区，其重要性不言而喻！不少网友都认为，11号环线以内的都是核心，这还是很有道理的，虽然黄埔的小伙伴不服气！
随着11号地铁路线图更新，离开时间通越来越近，通车后如何运营，也引起了广大市民的热议！
细心的网友发现，梓元岗特别用红字标明半环站，这是不是意味着该线路，将会分为长短两条线运营？
长线是全线运行，短线为半环运行，难道线路是从龙潭站开始，到半环站梓元岗站终止？
长短结合更容易根据客流调节，毕竟从海珠琶洲展馆经过天河再到梓元岗，这段路线覆盖更多人群！
半环线的客流强度，肯定要比全环线的客流强度要高，也许长短结合效率更高，成本也会更低！
11号地铁标注外环和内环，主要是方便区分方向，方便播报员播报线路，也易于乘客辨别方向！
普通地铁线路是右侧行车制，一般想要区分线路方向，直接播报始发站和终点站就可以了！而像这种闭环的环形地铁线路，不好区分终点和开始，无论从哪个站上车，坐哪个方向，都可以坐到想要的站！
因此类似于11号环型地铁线这种，都是以内环和外环来区分方向，一般顺时针为内环，反方向为外环，方便大家辨别方向！
现在11号环线只要员村拆解顺利，还是很有希望12月28日通车，反倒是3号东段海傍，开通时间很不确定。
先是说9月28号通车，一些工作人员也已做好准备，后来又说改成10月份，接着又说先通3个站。
然后苦等海傍站多年的居民，纷纷骂娘不乐意了，接着又说一起开通，不过要等油气迁改！
不过油气迁改时间不好确定，比如当年庆盛站15年就建好，但因迁改问题一直拖到年，站点通过消防验收才通车。
现在时间也不能说，还有个地铁安全保护区公示期，起码这一个月时间内，都不会向外公布开通时间。
所以年能开通的线路，现在比较靠谱的，反而是11号环线了！线路开通后，不仅能把所有的主城区都连上，还让很多原本不怎么相交的线路连上了，可以更方便的换乘！