好消息
1月15日
随着“广花一号”盾构机破洞而出
广花一级公路地下综合管廊及道路快捷化改造工程
（简称“广花项目”）
盾构段管廊全线贯通
这标志着
这条沟通花都与广州市区的大动脉的建设
有了重大进展
广花一级公路
地下综合管廊及道路快捷化改造配套项目
是国家推进城市地下综合管廊建设部署
的重大民生工程
将优化广州市北部区域路网
有效缓解机场高速交通通行压力
双盾构机上阵“齐掘”抢工期
巨大的盾构机成功破洞而出，掘井最深可达19米。自盾构机始发以来，广东省基础工程集团有限公司利用在非开挖领域丰富的施工经验和突出优势，深入分析研究和优化方案，细致做好现场安全文明施工管理，高效完成了广花项目盾构管廊施工任务。
下穿流溪河啃下两大“硬骨头”
广花项目盾构区间地质条件较为复杂，局部存在较厚粉细砂地层，并需穿越溶洞发育区，存在较大地质灾害风险，这对该段盾构管廊隧道的施工质量控制提出了较高的要求。从施工前期策划、盾构机选型、专项施工方案编制论证、盾构施工参数控制、现场监控量测等方面，项目部采取了一系列有效的技术保障措施，成功克服了盾构机下穿流溪河溶洞发育区和厂房高压燃气管两大难啃的“硬骨头”。将解决“拉链施工”难题
广花项目位于广州城区北部的省道S路段，线路范围跨白云区和花都区，施工包括地下综合管廊建设和道路快捷化改造。
其中，地下综合管廊沿道路东侧敷设，南起白云区夏花一路，北至花都区雅瑶中路，全长15.8公里，平均埋深3.8米，管廊的建成将能有效避免“马路拉链施工”和“空中蛛网密布”等现象，有利于改善城市环境，节约土地资源，增强城市基础设施的信息化、现代化管理。
此次该项目地下综合管廊盾构段和顶管段的双双贯通，意味着管廊全线贯通的目标近在咫尺，项目接下来将全面转入管廊内部结构施工阶段，道路工程、隧道工程、排水工程及其他附属工程也正紧锣密鼓有序推进中。
来源：广州日报
编辑：芊岚（实习生）
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