年4月10日起，全国铁路将实施新的列车运行图。届时，广州南站及管内各站列车开行有新变化，图定营业列车开行对数可达对。新图主要有三个变化：
广州南站至厦门、湛江、潮汕间的运行时间进一步缩短；
广肇城际、穗深城际首次实现跨线运行，广珠城际、珠机城际列车开行变化较大；
首次开行肇庆站至潮汕（汕头）站间列车，增开至深圳、茂名的列车，部分列车区段变更。
来源：大洋网
广州至潮汕最多可省1小时
新图实施后，杭深线厦深段深圳北至厦门北间所有动车组运行时速将由原来的km/h达速km/h，广州南站至厦门北站列车运行时间缩短32分钟左右。广州南站至湛江、潮汕站间还增开只停靠大站的“大站停”列车，压缩旅行时间，为旅客出行提供更多个性化选择。广州南站至湛江西站间大站快车增至3对，全程最快只需2小时30分钟。广州南站至潮汕站间大站快车1对，全程最快仅需2小时4分钟，相比以往最多可节省1小时。
值得注意的是，新图实施后，广州南站至湛江西间的列车全部由“D”字头改为“C”字头，开行列车对数60对。其中，广州南、佛山西至湛江西安排动车组列车44对，广州南、佛山西至阳江安排动车组列车9对，广州南、佛山西至茂名安排动车组列车7对。
此外，延长潮汕方向运行区间的列车有8对。
广州南至潮汕2对延长至饶平终到始发，
车次为：G/4G/2次和G/6G/4次。
广州南至潮汕5对延长至汕头终到始发，
车次为：G/20G/8次、G/4G/2次、G/8G/6次、G/8G/6次、G/32G/0次。
岳阳东（广州南）至惠东1对延长至陆丰终到始发，
车次为：G/4G/2次。
来源：大洋网
肇佛穗莞深城际列车互通
新图实施后，广州南站至珠海站间的城际列车开行进一步优化，车次将进行变更，部分列车停靠站点有所调整，广州南～珠海间安排“C”字头列车58.5对。珠海站至珠海长隆站间的城际列车，营业时间调整为7:56～19:58，营业时长为12小时2分，安排“C”字头日常动车组列车17对、高峰线9对。
广肇城际、穗深城际首次实现跨线运行，从佛山西站可以乘坐城际列车，经东莞直达深圳机场站，此举开启了肇庆、佛山、广州、东莞、深圳5个地市间城际列车互联互通的新纪元，旅客选择更多，出行更加方便。
广州南站及管内站日常增开3对高铁列车，首次开行肇庆站至潮汕（汕头）站间的动车组列车1对，另外增开的2对高铁列车为：广州南～深圳北、深圳北～茂名。
途经广州南站变更运行区段的列车有7对，具体为：
深圳北～广州南G/13次运行区段调整为深圳北～珠海，延长区段经由广珠城际线，
车次改为G/39G/1次。
深圳北～武汉G/21次运行区段调整为深圳坪山～武汉，
车次改为G/2G/4次，延长区段经由杭深线。
长沙南～深圳北G次运行区段调整为长沙南～深圳坪山，深圳北至深圳坪山间经由杭深线，
车次改为G/60次。
长沙南～深圳北G次运行区段调整为长沙南～深圳坪山，
车次改为G/8次。
深圳北～广州南G次运行区段调整为深圳坪山～广州南，
车次改为G/6次。
深圳北～湛江西G/5G/7次运行区段调整为深圳坪山～湛江西，深圳坪山至深圳北间经由杭深线，
车次改为G/8/5G/6/7次。
广州南～邵阳G/7次运行区段调整为广州南～邵东。
来源：广州日报
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇