（来源：大洋网-广州日报、南方日报）
您没有看错，广州火车站陪伴我们42年后，
终说再见...
中国十大火车站之一的广州火车站，原址位于广州城东南角的大沙头，原名大沙头火车站，年迁往流花路。
广州站楼顶的霓虹灯标语“统一祖国，振兴中华”，经过30年的风雨洗礼，这八个字也显得有点老久了。
随着广州的迅速发展，广州站作为省会车站，运营能力已跟不上城市发展脚步，列车晚点已成为常态。
改造之后，广州火车站将不承担普速客车作业，被改造成高铁站。普速客车任务，将会由新建的棠溪站承担。
像这样子人头攒动熙熙攘攘的场景，也就一去不复返了。
广州火车站，已经经历了42个春秋，到了不惑之年。在这个时候，在火车站上的八个大字——“统一中国，振兴中华”都显得有些老旧。
虽然说，
等到广州火车站真正开始改造还需一段时间。
但无可否认的是，
我们的广州火车站要升级了！
以后可能看不到火车站的火爆场景。
广州火车站将改建为面向全国的高铁中心枢纽车站--除了目前已有线路，西面将引入贵广、南广、深茂铁路及广佛肇、广佛江珠城轨，东面引入广汕、京九客专、穗莞深城际等客车，北面引入广清城际、京广铁路、京广客专等客车。改造后，将修建成20个站台，20条到发线。
这意味着，未来市民在广州中心城区就可以搭高铁到全国各地了。
如今，它将要进行一次大规模的改造升级，
这或将是广州火车站的一次全新蜕变。
或者你会不舍，
不舍得那个主体楼那个被誉为
“广州第一钟”的火车站大钟，
怕它们被拆，
怕以后重回这个见证
你经历与梦想与悲欢的地方的时候，
不再是昔日的模样。
忘不了春运的火车站
年春运，最多的一天竟然有30.7万人到达车站。
年的一场雪灾，导致20万人滞留在广州火车站，航拍密密麻麻的都是人，顶着严寒雨水等待火车复通。
从此以后广州火车站再也没有人山人海
年重被提起的火车站扩建
广州站只完全停运过三次
一次是年
一次是年6月
第三次便是年
这三次的停运
广州火车站容量的缺点
在人们面前暴露
“广州站地下空间已经不能用了，接下来只能朝空中发展了。北京、上海都已经改造好了，就剩下广州了。”
广州火车站目前仅7个站台，7条到发线，改造后将有20个站台，20条到发线。为此，广州火车站的主体建筑将拆除重建。
曾经的广州火车站，一旦被拆除，广州这样的“苏式”建筑，就会没有。这不单是广州人的记忆，更是每一个外地人回家念想的承载体。
年会逐渐被遗忘的广州火车站
你会发现，火车站不单只是承载人的重量，承载的更多是温情，与团聚。但是，现在的广州火车站，又有多少广州人去坐火车？
随着改造，更多的温情与怀旧都会泯灭在历史中。
发展的步伐总是不断向前，
但相信很多广州人对这幢
极具代表意义的主体建筑物
有着无法割舍的情怀，
广州火车站，期待您未来的样子，
但我也不会忘记从前的你！
（资料来源网络）
本文由粤后生粤敢讲编辑，如需转载请注明出处！
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇