广州日报讯上礼拜，广州三天以内产生两起电动自行车发火变乱，虽未形成人员伤亡，但事宜再次为大众敲响警钟。消防、救急经管部门暗示市民，电池障碍是电动自行车发火主因，用户不要加装、改装电池；电池要按期到大道商店改换，充电时光不宜高出12小时。
电池障碍是电动自行车失火主因
数据显示，年广州市产生的电动自行车失火，电池障碍是重要缘由，占失火总额的80.85%。别的，电动自行车使历时光久了，接连道路轻易老化、短路。若是车内导线产生短路，加之外部温渡太高，就很轻易发火。
不般配的充电器也有大概致使电动自行车发火。不同品牌的充电器万万不要搀杂应用。太过充电也是失火的一大缘由，许多用户为了方便直接充电歇宿，如许反而会低落电池机能。别的，多辆电动自行车若是同时充电，会致使电压不稳，轻易诱发平安变乱。
据消防部门统计，高出一半的电动自行车失火都产生在夜晚充电经过中。此时，人们常常在甜睡，难以疾速反映，逃离现场。
从产生局面看，旧年广州市的电动自行车失火中，近三成产生在栖身类局面。若是车放在楼道内，直接就把逃生通道堵截了。电动自行车焚烧试验表明，*烟以每秒1米的速率疾速进取，一楼着火后，整幢楼很快就会堕入*烟布满的形态，极易形成人员伤亡，以至群死群伤。
不要购置超标、非标电动车
救急经管部门暗示市民，不要购置超标、非标电动自行车，不要加装、改装电池。高温气候下骑行后，要把车子放在阴寒处，等车子以及电池的温度降落来后再充电。电动自行车安放地区与楼梯间、分散通道、平安出口之间应采纳实体墙齐全分开，四周不要放可燃物。
整车道路使历时光长了轻易老化，倡议在半年至一年时光内按期到培修点做查验。凭借相关技巧准则，电动自行车内通常电池应用年限为1.5年-2.5年，倡议按期改换电池，而且确定要到大道商店购置般配的电池，不要抉择劣质电池。
要保证电动自行车的充电时光，当电池电量余下20%-30%时，要准时充电，正常炎天充电6-8小时，冬季充电8-10小时为好，持续充电高出12小时轻易致使短路并浮现火花。电动自行车应当在小区聚合充电桩处充电，充完电后准时拔掉插头。不行在车棚里敷衍拉电线充电。要应用停止插座，一座一充，不行飞线充电。
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