南沙区新建蕉门河两岸人行桥的可研报告时，竟然发现了一份广州地铁15号线线路规划图。
根据《广州市轨道交通十五号线工程线站位规划研究方案》，地铁15号线为环线，功能定位为南沙中心城区的骨干线路，连通南沙慧谷、南沙东部新城、蕉门河城市中心区、明珠湾起步区、香港园、万顷沙保税港加工制造业区块等五大自贸区区块以及南沙枢纽、南沙客运港、南沙行*中心、灵山总部集聚区等重点项目，支撑南沙新区的开发建设。地铁15号线线路长度40.7公里，预测平均日客运量69.4万人次/日，设计最高速度80公里/小时，在蕉门站与4号线换乘。
从南沙站综合交通枢纽地铁预留工程相关招标文件可知：十五号线线路走向：十五号线该段线路起自泰安围站，出站后向南沿规划路行进至三涌，其后穿规划地块接至南沙枢纽，设万顷沙站，与在建十八号线平行换乘。出站后向东沿万顷沙车辆段南侧规划路行进至凤凰大道路口设八涌站，与规划三十一号线换乘。
除了站名有所区别，实际上和《广州市轨道交通十五号线工程线站位规划研究方案》是一致的。
这就是说15号线一期的站点基本上稳定了，据《广州市交通运输“十四五”规划》，15号线一期为“十四五”期间规划实施的地铁新线。15号线一期工程先建设横沥-南沙客运港-南沙站，共30.8公里。