众所周知，自从年广州地铁13号线开通之后，增城正式迎来地铁时代，13号线把新沙、新塘、沙村、夏园、南海神庙、双岗、鱼珠等地连接到一起，直接拉近了增城新塘与市中心的时空距离，还带动了地铁沿线的发展。不过13号线开通至今已有3年，几十万人流每天都在鱼珠站涌入5号线，导致5号线一到早晚高峰就人山人海，好几趟车都挤不上去，而且像珠村、棠下、石牌南、罗冲围、西洲、庆丰至今还没有地铁直达，沿途的居民出行是极为不便。好在这一情况马上就将不复存在，因为广州地铁13号线二期就快来了！
根据目前最新的消息，广州地铁13号线二期工程预计将与年正式开通，13号线二期东起*埔区的鱼珠站，沿途经车陂、棠下、马场、花城广场北、农林下路、纪念堂、西场、罗冲围、西洲、庆丰，最终到达白云区的朝阳站，线路全长33.8km，沿途共设23座车站。广州地铁13号线二期开通后，与之大致平行的5号线客流压力将大大减小，而且13号线采用的是8节A型边编组列车，每趟列车最大载客量可达人左右，接近5号线两倍，同时中山大道、*埔大道、东风东路等交通干道的拥堵情况也将有一定程度的缓解。
广州地铁13号线二期从东至西横穿*埔区、天河区、越秀区、荔湾区、白云区五大中心区，而且13号线的设计时速达到km/h，比一般的地铁线路都要快，未来开通后从增城的新塘到天河的花城广场仅需40多分钟，将直接带动新塘、沙村、夏园等地的发展。关键是13号线二期还能与2号线、4号线、5号线、8号线、11号线、18号线、21号线等多条线路换乘，可极大提高广州地铁的运营效率，方便广大市民的生活，同时众多员村、天河软件园、珠江新城的上班族们再也不用去挤3号线和5号线了。
13号线二期沿途经过东圃片区、棠下片区、天河南片区、省*府片区、流花湖片区和庆丰片区，对提升城市中心区功能，支持重点地区的发展，疏解中心城区交通拥堵严重路段，解决珠村、棠下、罗冲围、庆丰等地居民的出行问题有着重要意义。未来二期开通后，13号线将与5号线配合着一起横跨广州最繁华的区域，将直接提升广州东部直达市中心的便捷性，同时对构建城市东西快线，加强城市东西部区域与中心城区联系有着重要的意义。最后让我们一起期待13号线二期开通的那天吧，到时我们一起坐着它去欣赏越来越好的大广州！